Ako vybrať správnu veľkosť a typ bicykla?
Chcete si kúpiť bicykel a nie ste si istí, aký typ a veľkosť vybrať? Pripravili sme pre Vás podrobného rádcu, ktorý Vám pomôže.
Kritéria pred nákupom bicykla
Skôr než sa rozhodnete zakúpiť bicykel, je treba si ujasniť niektoré kritéria. Hlavnú úlohu pri voľbe typu bicykla hrá vždy terén, v ktorom sa budete prevažne pohybovať. Z tohto pohľadu neexistuje 100% univerzálny bicykel. Každý bicykel je vhodný pre určitý typ terénu a je nutné všetko starostlivo zvážiť.
Zvolený typ bicykla a jeho kvalita a cena by mali byť vždy odrazom predpokládaných ročne najazdených kilometrov, štýl jazdy a prevažujúci terén.
Pri výbere sledujte:
- typ bicykla (horský, crossový, trekingový, ...)
- veľkosť rámu voči výške postavy
- celkový pomer cena / kvalita
- materiál rámu a kvalitu použitých komponentov
Nesprávny výber veľkosti rámu a nevhodné nastavenie posedu môžu výrazne zhoršiť Váš celkový jazdný komfort a v dlhodobejšom horizonte spôsobovať bolesti chrbta, kĺbov horných a dolných končatín a iných častí tela.
Osadenie bicykla - sada komponentov
Sadou komponentou sa často označujú rôzne časti bicykla. Jedná sa o brzdy, predstavce, pedále, prevody, sedlovky, kľuky, prešmýkač atď. Nejvhodnejšou kombináciou je kompletná sada, kde na bicykli nie sú miešané komponenty rôznej úrovne a rôznych výrobcov. Platí jednoduché pravidlo, čím kvalitnejšie materiály sú v sade použité, tým vyššia je spoľahlivosť, nastaviteľnosť, životnosť ale aj cena. Najlacnejšie komponenty sú často z lisovaného plechu alebo z plastu, pri najvyšších sadách sa obvykle používa skandium, titan a karbon. Drahé kvalitné diely taktiež výrazne znižujú hmotnosť bicykla, čo oceníte pri dlhších jazdách.
Prirodzená ergonómia jazdy - poloha sedadla
Nastavte si správnu výšku sedadla tak, aby ste pri sedení na sedadle dosiahli napnutou nohou pätou na pedále. Pri jazde leží špička nohy na pedály a noha je v spodnej polohe pedálu ľahko pokrčená. V žiadnom prípade by sa Vám nemala panva húpať zľava doprava. Panva by mala byť teda pri jazde takmer nehybná. Sklon sedadla sa nastavuje podľa potreby jadca alebo druhu bicykla. Pri horských, crossových a cestných bicykloch je ideálna vodorovná poloha.
Materiály rámu:
Na výrobu rámov sa používa hliník, horčík, scandium, karbon, oceľ a zriedka aj titan. V následujúcej tabuľke sa vám pokusíme vysvetliť vlastnosti jednotlivých materiálov:
Hliník - výhodou rámov z hliníkových zliatin je väčšinou nízka hmotnosť a bočná tuhosť rámu. Nevýhodou je nízka alebo žiadna pružnosť a vyššia cena ako pri oceli. Výrazným prvkom napomáhajúcim vlastnostiam hliníkových rámov je profilácia (tvarovanie) trubiek. Hliníkové rámy sú označené alu (prípadne s označením typu - 6061, 7005, 7020 ap.), allux, alloy, dural, easton, alutron atd.. Cena a váha týchto rámov je odlišná v závislosti na použití rôzných druhov hliníkových zliatin a technológií.
Karbon - vzniká kladením vrstiev karbónovej tkaniny a spojiva do špeciálnych foriem a ich spečením pri tlaku a vysiatom vzduchu. Tento spôsob výroby umožňuje pridávať a uberať materiál na miestach kde ho je alebo naopak nie je potreba. Tým sa docieľuje vysoká pevnosť a pritom extrémna ľahkosť konštrukcie. Vďaka zdokonaleniu technológie výroby sa tieto rámy stali momentálne najlepším materiálom pre rámy bicyklov.
Oceľ (Hi-Ten) - výhodou oceľových rámov je ich pružnosť a nízka cena. Nevýhodou je ich vyššia hmotnosť. Pre odstránenie týchto nevýhod sa často používajú zlatiny ocele ako napr. Cr-Mo (ušľachtilá oceľ s prísadou chrómu a molybdénu) alebo zliatiny napr. Columbus. Vďaka tvrdosti zliatiny je možné použiť tenšie steny trubok a rám je preto ľahký. S kvalitou týchto zliatin potom samozrejme rastie aj ich cena. Oceľ sa v súčasnej dobe najčastejšie používa pre výrobu rámov BMX bicyklov, ktoré majú maximálne nároky na výdrž a odolnosť proti nárazu / pádu.
Jednotlivé výhody materiálu rámov:
| Hliník | Karbon | Oceľ (Hi-Ten) |
| + nízka hmotnosť | + pevnosť | + tuhosť |
| + tuhosť | + extrémna ľahkosť | + pružnosť |
| + dobré spracovanie |
Aký bicykel vybrať - typ bicykla?
- Časté jazdy v teréne
V takom prípade je pre Vás ideálnou voľbou horský bicykel (MTB). Je vybavený širšími plášťami s hrubým vzorom, tým dobre sedí aj na klzkom povrchu a zvláda nerovnosti.
Horský bicykel môžte rozdeliť na biykle s pevným rámom a celoodpružené, ktoré majú odpruženú prednú vidlicu aj rám, čo umožňuje frekvenčne šlapať aj na nerovnom povrchu a tým zvládnuť náročnejší zjazd. Niektoré typy celoopružených bicyklov majú možnosť uzamknutia predného aj zadného pruženia, čo ocenia cyklisti, ktorí chcú využívať bicykel pri zjazdoch a maratónoch, tak aj jazdiť v menej náročnom teréne.
- Pre bežné rekreačné jazdenie a jazdu v meste
V týchto prípadoch Vám bude stačiť mestský bicykel, ktoré sú určené pre jazdu na rovnom a pevnom teréne. Druhou možnosťou pre rekreačnú jazdu môžu byť trekingové bicykle, ktoré sú vybavené niektorými doplnkami ako sú blatníky, svetlá, zvonček alebo nosič.
- Kombinácia jazdy v teréne, v meste a po ceste
V takom prípade môžete zvoliť kompromis v podaní crossového alebo trekingového bicykla. Crossový bicykel spája výhody cestného a horského bicykla. Jazdec má vzpriamenejší (turistický) posed, väčšie 28 kolesá a univerzálny dezén plášťov, ktorý umožňuje rýchlejšiu jazdu po asfaltových cestách. Pokiaľ chcete jazdiť aj v menej náročnom teréne, tak je pre Vás tento bicykel optimálny.
- Ostatné špeciálne bicykle
Skladacie bicykle, BMX, detské bicykle.
Ako zvoliť správnu veľkosť rámu?
Veľkosťou (výškou) rámu sa rozumie vzdialenosť medzi stredovou osou a koncom sedlovej trubky rámu. Veľkosť sa udáva spravidla v palcoch (1 palec = 2,54 cm). Veľkosti rámov sa môžu nepatrne odlišovať podľa značky bicykla alebo konštrukcie rámov. Pre presnejšie určenie veľkosti rámu bicykla doporučujeme bryť v úvahu aj tabuľku určujúcu veľkosť rámov podľa dĺžky dolných končatín. Crossové (trekingové) bicykle môžu mať rám o 1 až 2 palce väčší.
Určenie veľkosti rámu podľa výšky postavy (dospelí):
| Výška postavy | Horský bicykel (palce) | Crossový bicykel (palce) | Cestný bicykel (mm) |
| 150 - 155 cm | 15" - 16" | 16" | 50 - 52 |
| 155 - 160 cm | 16" | 16" | 52 |
| 160 - 165 cm | 16" - 17" | 17" | 52 |
| 165 - 170 cm | 17" - 18" | 17" - 18" | 52 - 54 |
| 170 - 175 cm | 18" - 19" | 18" - 19" | 54 - 56 |
| 175 - 180 cm | 19" - 20" | 19" - 20" | 56 - 58 |
| 180 - 185 cm | 20" - 21" | 20" - 21" | 58 - 60 |
| 185 - 190 cm | 21" - 22" | 21" - 22" | 60 |
| 190 - 195 cm | 22" - 23" | 22" - 23" | 62 |
| 195 a viac | 23" a viac | 24" | 62 - 64 |
Určenie veľkosti bicykla podľa veku a výšky dieťaťa:
| Priemer kolesa | Vek dieťaťa | Výška postavy v cm |
| 12" | 2 - 4 | 90 - 110 cm |
| 16" | 4 - 7 | 100 - 125 cm |
| 20" | 6 - 9 | 105 - 135 cm |
| 24" | 8 - 12 | 115 - 155 cm |
| 26" | 10 a viac | 155 cm a viac |
Určenie veľkosti rámu podľa dĺžky dolných končatín (dospelí)
Veľkosť rámu je daná dĺžkou sedlovej trubky, od ktorej sa odvodzujú ostatné rozmery rámu. Táto veľkosť sa označuje ako "stred-stred". Všeobecné doporučenie je, že veľkosť rámu horského bicykla sa volí tak, aby cyklista stojaci obkročmo nad kolesom mal hornú (vodorovnú) rámovú trubku asi 5 cm od rozkroku. Doporučené veľkosti rámov sú v následujúcej tabuľke, pre orientáciu je zaradená aj výška postavy.
| Výška postavy | Dĺžka nohy | Veľkosť rámu | |||
| Športové použitie | Rekreačné použitie | ||||
| 161 cm | 72 cm | 40 cm | 15,7" | 42 cm | 16,5" |
| 165 cm | 75 cm | 42 cm | 16,5" | 44 cm | 17,3" |
| 169 cm | 79 cm | 44 cm | 17,3" | 46 cm | 18,1" |
| 173 cm | 82 cm | 46 cm | 18,1" | 48 cm | 18,9" |
| 179 cm | 87 cm | 48 cm | 18,9" | 50 cm | 19,7" |
| 183 cm | 89 cm | 50 cm | 19,7" | 52 cm | 20,5" |
| 187 cm | 92 cm | 52 cm | 20,5" | 54 cm | 21,3" |
| 193 cm | 96 cm | 54 cm | 21,3" | 56 cm | 22" |
| Tweet |
|
